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202201月07日

凡尔赛C5X领衔全车系驾临二千零二十一广州车展,再次上演“满城尽是凡尔赛”

发布日期:2022-01-07 15:35    点击次数:168

【环球网汽车报道】11月19日,东风雪铁龙以“超凡入穗 一首凡尔赛”为主题,由凡尔赛C5X领衔全车系驾临二千零二十一广州国际车展。由鎏金绿、太空银、珠光白、青岩灰、星夜蓝、碳晶暗6.台迥异车身颜色的凡尔赛C5 X和3.台与正常客户共创的凡尔赛C5 X改装版闪灼登场,再次营造出“满城尽是凡尔赛”的盛大场面。

外面纤巧,不止于轿车

动作雪铁龙的崭新旗舰车型,凡尔赛C5 X不止于轿车,是一款引领潮流、重塑B级车标杆的新势座驾。它完美融符切吻契适合了轿车的美丽、动感,运动型多用途汽车的持重和经由过程性以及旅动车的实用性,经由过程设计凡尔赛、快活凡尔赛、科技凡尔赛三大中心产品上风,真实做到“因你迥异”,人人都能从这款车型上找到本身的需要,发现心仪之处。

外面方面,凡尔赛C5X以经验概念车为设计灵感,打造先锋时尚的飞梭流光前脸。十、型日间动车灯与镀铬饰条相连,在前脸处形成一条十、型光影流线,极具辨识度和纤巧性。主动开闭式进气格栅也是凡尔赛C5X的一大亮点,经由过程管束格栅的开闭和角度,没关联调节空气气流,改善发动机舱的炎学及风阻。再加上飞梭流线车身的设计,使它拥有0.287最矮的风阻系数。凡尔赛C5X的长宽高离异为4805x1865x1505毫米,轴距达到了2785毫米。固然它的底盘采用短前后悬设计,但是却拥有运动型多用途汽车的高经由过程性。得好于193毫米的空载离地间隙,不论城市、原野,如故遇到坑洼、坡道,都也许畅动无阻。

仔细「座舱」,闲逸焕新

内饰方面,凡尔赛C5X运用了7.英寸全液晶仪外盘,并且搭配上12英寸中控大屏和同级领先的三维彩色埃胡德仰头出现,一路构成三屏环绕的视觉成果,极大强化了内饰的科技氛围。凡尔赛C5 X率先搭载东风雪铁龙最新升级的C-Connect 3.0智能网联体例,采用国际一流硬件设备和新一代电器架构,更标致,更好用,更好玩,更安好。中控台使用了大面积柔质原料包裹,搭配上镀铬饰条镶边和雪佛龙座椅缝线,大大拉升了车内的档次感。

它还配备了同级罕见的按摩座椅,共用8.个模式、3.栽力度,可已足迥异身形、体态乘客的需要,打造出首居室般的快活感受。除此之外,车内平稳性也可圈可点。全车部署了120处隔音止震原料,车底也采用了大量聚氯乙烯喷涂,副车架与车体间更是采用了同级罕见的液压减震衬套连接。只有从源头上按捺噪音,才能打造出太空舱级平稳座舱。后排腿部空间高达238毫米,超越了主流B级车的水准。后备箱容积最高可达1640升第二排座椅可实现4:6比例放倒,也许已足众样化需要。

黄金动态快活组符切吻契适合,随心驾驭

动力方面,凡尔赛C5X全系搭载一台1.6T发动机,它是360THP涡轮添压发动机的升级版,采用双流道涡轮添压器,并且升级了神经网络技术和CVVL技术。涡轮也许在1000转介入,大大降矮了涡轮迟滞形象,最大输出功率达到了175匹马力,峰值扭矩250牛米。与之匹敌的是来自喜爱信的8AT手自一体变速箱,8.个进展挡位带来极致平顺的驾驶体验,百公里综符切吻契适合油耗降至5.8L.

MCS熟手在行级底盘是整车最大的亮点,采用雪铁龙独创的底盘调校技术和源自于WRC冠军技术,经由过程强化型麦弗逊前悬架和PHC自适宜液压快活技术,确切地将车身波动频率管束在1.05赫兹到1.2赫兹之间,使车辆在各栽动驶状态下的动态安好和驾乘快活完美融符切吻契适合,从而达到“远程不累、簸路不颠、曲道不飘的成果。

不但云云,凡尔赛C5X还配备了L2。5.级飞行员辅助驾驶体例,拥有行政协调会自适宜巡航、AEBS3主动危险制动、车道定位辅助、变道辅助、交通道路识别、后方交通穿动挑示、前向碰撞预警、主动切换远近光灯等功能。在众功能摄像头和3.个毫米波雷达的协同作用下,它的行政协调会自适宜巡航启停可已足全速域路况的主动跟停跟首,实现更高精度、更安好的辅助驾驶。

总结:

东风雪铁龙自上海车展发首“领潮符切吻契适合伙人”计划以来,邀请“领潮符切吻契适合伙人”一首深度参与凡尔赛C5X的共创已经初显培养。14.37-18.67万元的价格,是东风雪铁龙坚持“以客户为中间”,发扬“久远主义”和“利他主义”的显现,显现了东风雪铁龙品牌对斲丧者最大的至心,让凡尔赛C5 X成为第一款杀入15万元主销区间的符切吻契适合资品牌B级车型。

如今,东风雪铁龙正处于品牌转型期,笃定 “打造动业快活标杆”的方针偏向,从产品、服务、客户体验360度升迁品牌力,锐化“快活”迥异化认知标签,全力开启品牌新境。经由过程凡尔赛C5X的成功实现品牌重塑,带动天逸、C6和崭新C3-XR等车型集体向上,才是东风雪铁龙无误的战略偏向。



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