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202112月30日

全系增配焕新 智享高价值 极新奥德赛(新奥德赛)进阶上市

发布日期:2021-12-30 22:14    点击次数:102

【环球网汽车综合报道】“智享”进阶,解锁极新境界!随着家用MPV市场急速升温,举动最早进入中国市场的高端家用MPV之一,奥德赛(奥德赛)保持对中国践踏者需要的精准洞察,成为最懂中国家庭用户的MPV品牌。12月27日,极新奥德赛(新奥德赛)焕新上市,全系标配第三代i-MMD混动编制、前后发光二极管大灯、全车车窗双层隔音玻璃、SBW按键式电子换挡等,各派生均大幅增配,为高端家庭出动注入新价值。新车分为5.个版本,市场就教价为23.58万元-32.88万元(另有2.个福祉车版本为订单式出卖),畅享整车“3年或10万公里”及动力电池“10年或20万公里”的双重高标准保修政策,广汽本田各特约店现已首肯全面预定。回馈庞大用户援救,即日首购买极新奥德赛(新奥德赛)的用户可享“三年6.次免费基础保养(含首保)”的保养无忧虑愁礼,置换用户可享“最高7,000元/台”置换礼。详目请询查广汽本田各特约出卖服务店。

极新奥德赛(新奥德赛)定位于“高质感多享法MPV“在承袭原有家用MPV价值的基础上实力进化,不只带来极新外观内饰设计,更搭载了最新的本田CONNECT 3.0智导互联编制,挑供极新智能体验价值。同时,新车配备了功能更厚实的本田感应和洽超感编制,以及装备了SBW按键式电子换挡、脚踢电动尾门等一系列智能科技配置;此外,新车扩充更多储物实用空间,更议定全系标配降噪轮毂和前后排双层隔音玻璃,并增补尾门玻璃厚度等,大幅升迁宁静性。极新奥德赛(新奥德赛)以质感进化、智能进阶、自若进级,成功实现高端家用MPV的圆满蜕变,带给用户更高品质、更高端的用车价值,再度刷新高端家用MPV价值标杆。

本次极新奥德赛(新奥德赛)上市采用线上发布形态,议定多维空间内情联动,以XR虚构互动沙盘,显示多维的用车生活场景,更首次以XR+AR的多维场景演绎极新奥德赛(新奥德赛)前辈驾驶科技,以视觉化数字场景打造沉浸式体验,全方位为不美观多显示车型带来的智享生活价值。

高价值、高质感、高品质赋能,家用MPV“首选项”再进化

举动家用MPV的开创者、引领者,奥德赛(奥德赛)首终关注用户需要。为已足新中产家庭对更高出动品质的神去与寻觅,极新奥德赛(新奥德赛)再度进阶,以家庭为第一视角开发,量身打造每位家人都能享福的豪华级出动生活。

驾趣仍然,就是一台最得当“开”的MPV奥德赛(奥德赛)多年来被誉为“最好开的MPV“适可而止的车身尺寸、同级最小540万的转曲半径,互助本田特长的底盘调校,带来一样轿车的变通驾控体验;而不到5.米的车身尺寸,更加得当国内用车场景,避免了常见的“停车难”题目,确凿为平时出动带来便利。有媒体评价奥德赛(奥德赛)实际驾驶中别国大车的那栽滞涩感,对车感不那么敏锐的群体也很情义,真实成为全家人都能开的MPV“

”以科技加持放心驾驶,带来智能和洽驾驶辅助的顶部级体验,极新奥德赛(新奥德赛)搭载备受好评的本田感应和洽超感编制,集成行政协调会主动巡航节制编制、CMBS碰撞缓解制动编制、LKAS车道保持辅助编制、LDW车道偏离挑醒编制、RDM车道偏移按捺编制等一系列功能,还新增CTM(交叉交通监视器)后视动态挑醒功能,议定探测雷达感知后方盲区内接近的车辆或动态物体,让倒车出库更加放心和洽。

同时,极新奥德赛(新奥德赛)因袭本田第三代i-MMD双电机混动编制,爆发出1+1>2的驾驶笑趣。在拥有喧赫油耗外现的同时,更具备传统MPV无法比拟的动力加速性能。极新奥德赛(新奥德赛)的驱动电机最大扭矩达到315N·m加上电机的高扭矩特性,首步时便可获得酣畅淋漓的加速体验,搭配2.0升阿特金森循环DOHC i-VTEC发动机、高能量积蓄/输出密度的新式车载锂离子电池,编制综合最大输出功率达到158kW在分歧的驾驶模式下都能获得快乐的高性能驾驶体验。此外,第三代i-MMD编制能在“电动汽车动驶模式”、“同化动力动驶模式”以及“发动机动驶模式”三栽模式间无缝切换,带来平顺的驾驶体验。燃油经济性在同级别中具有压服性上风,WLTC综合工况油耗矮至5.88L/100km随之而来的超长续航能力也让长途旅动更放心。

先端科技进阶,成绩一台更智能的MPV移动智能生活时代,用户庞大愿看简略在车辆上接连这一体验。极新奥德赛(新奥德赛)率先反响践踏者的智能用车需要,搭载本田终极进的本田康奈特3.0智导互联编制,成为国内首款搭载该编制的MPV车型。本田CONNECT 3.0智导互联编制以“更多面互联”、“更贴心主力”、“更智能成长”为愿景,致力成为与用户共同成长的可信任朋友。

以动业领先的智能语音为交互界面,浅近一句“你好,本田”,轻快听懂用户需要,实现人与车当然流畅对话。用户还可议定语音助手,对主意地进动智能搜索、智能排序,智能规划最优导航路线等,重新定义人车干系。车家互联,智能“出圈”,本田CONNECT 3.0智导互联编制可与“广汽本田应用程序“互助,长途确认车况;议定与家中的天猫精灵配对,还可在移动过程中,长途节制家中的智能家居产品,也可在车内进动线上购物、点外卖等操作,让移动与生活无缝连接。让用户抢“鲜”体验最新功能,本田CONNECT 3.0智导互联编制拥有大田在线升级功能,可实时深化语音助手性能、增补方言、更新地图数据等功能,加速推进智能网联技术和服务的持续进化。

设计舒享进阶,一台更具享福感的MPV极新奥德赛(新奥德赛)以“时尚高级”为极新设计理念,带来大气先锋豪华的视觉美感,更加符合新中产家庭品味。新车采用大尺寸多边形进展气格栅,搭配极新设计、厚重宽大的引擎盖,更具张力和先锋感;刀锋般的立体浮雕双腰线,配备极新混动专属标识e:HEV将豪华与锐利注释得淋漓尽致;焕新的全发光二极管大灯,搭配前后发光二极管流光转向灯,动感全数,为集体添加新光彩;原有17英寸轮毂亦实现质感升级,新增18英寸精工铝合金轮毂,更显冷静气场。兼具绮丽与质感的格陵兰白、极夜流银、流光幻紫三栽极新外观色,让极新奥德赛(新奥德赛)在阳光之下更鲜艳显眼。(其中流光幻紫为限量出卖,详询广汽本田各特约店)

走进车内,极新奥德赛(新奥德赛)新增的棕色内饰,带来更高级视觉享福。新车不只升级了7.英寸薄膜晶体管液晶仪外盘,搭载10.1英寸液晶显示大屏,还能实现以倾向盘旋钮切换画面,手不离倾向盘即可议定大屏幕看到厚实新闻,让驾驶员不消松散过多周全力,保证动车和洽。极新中控台采用SBW按键式电子换挡,更具科技便捷的换挡仪式感,配备的无线充电和车内多处通用串口总线充电口,让手机轻快满电,增补旅途过程的娱笑体验。

不止于极新设计,极新奥德赛(新奥德赛)实现MPV最实质的乘用价值,在原有进步宁静性基础上,议定全系采用降噪轮毂,新增后排双层隔音玻璃,挑高尾门玻璃厚度,进一步深化隔音后果。考虑到长途旅动中的储物需要,极新奥德赛(新奥德赛)在本田嗯空间设计理念的赋能下,增补了厚实的储物空间,驾驶位新增可收纳式杯架,副驾驶位拥有大型储物盒;加上同级别领先的双十字超长导轨可完竣座椅四向移动,以及第三排魔术座椅,带来更加变通多变的空间配合,不只乘坐自若,动李再多也不消后悔。魔术感答门、脚踢感答式尾门、等离子空气净化器等,让用车更加健康便利自若。极新奥德赛(新奥德赛)还可议定预约锁车功能,实而今稍遥远预先锁车,无需等待双侧电动滑门、电动尾门完好关闭,一键放心无忧虑愁。

举动“移动的家”,连续以来,奥德赛(奥德赛)都致力于为用户照顾每一位家人,以同级独有的超矮地台设计方便分歧身高的人群,即使是老人和小儿也能轻快上下车。本次同步推出福祉车版本,议定将第二排右侧固定座椅调整为可移动升降式座椅,协助更多关爱好家庭的用户为每位家人实现移动梦想。

天禀全球家用基因,持续引领高端家用MPV市场风潮

随着三胎政策的全面铺开,以及汽车践踏升级趋势的日好清晰,中高端MPV市场日趋火爆,举动国内家用MPV开创者,高端家用MPV引领者、开拓者,奥德赛(奥德赛)首终坚持以已足家用需要为开发初心,以继续进化的纯粹家用设计,为用户解锁更高品质的生活手法,随同用户与家人一齐向前。

持续进化,每一次革新都是领跑。举动最早进入中国的高端MPV车型之一,奥德赛(奥德赛)开辟了“家用MPV“的极新界限。自2002年推出以来,历经19年、5.代产品进化,奥德赛(奥德赛)依附对中国家庭切实需要的深切洞察、对国内用车场景的充分理解,以继续升级的产品价值和一以贯之的高品质,收成了超过65万精英家庭的援救与信任,成为高端家用MPV当之无愧的领军者。2019年,奥德赛(奥德赛)锐·混动诞生,成为国内首款油电混动MPV以“i-MMD+MPV”的极新价值配合再度刷新用户对于MPV的固有认知,上市短短两年多,累计销量突破10万辆,并率先实现奥德赛(奥德赛)品牌100%混动出卖,迈入“

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